|
|
|
| 中國民航大學(xué)在中國航空科學(xué)技術(shù)大會獲眾多獎項(xiàng) |
| http://www.telavivconventioncenter.com 2025年12月18日 來源：中國民航大學(xué) |
|
近日，2025（第八屆）中國航空科學(xué)技術(shù)大會在廣州舉行。本屆大會以“跨界協(xié)同引領(lǐng)航空科技新發(fā)展”為主題，旨在通過高水平學(xué)術(shù)交流，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用深度融合，為航空科技自立自強(qiáng)注入強(qiáng)勁動力。中國民航大學(xué)校長丁水汀參加主論壇和理事會會議，副校長李大慶參加由中國民航大學(xué)承辦的分論壇，多名教師參與學(xué)術(shù)報告和領(lǐng)獎等活動。
在中國航空學(xué)會航空安全分會和中國民航大學(xué)承辦的低空安全論壇上，李大慶為論壇致辭，會議聚焦低空航行安全的體系化管理問題，從低空適航安全、低空運(yùn)行安全、低空運(yùn)營安全等方面，匯集產(chǎn)學(xué)研各方專家開展深度研討與交流。來自北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、中國民航大學(xué)、中國民用航空飛行學(xué)院、航空工業(yè)集團(tuán)綜合所、中國空氣動力研究與發(fā)展中心、航空工業(yè)宏光空降裝備有限公司、沃飛長空、騰云航空等科研院所及行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)20多家單位的110余名專家代表參與了本次活動。各位報告專家的精彩分享為探索實(shí)現(xiàn)低空航行體系安全提供了創(chuàng)新思路和解決方案，對筑牢我國低空安全底線，推動我國低空經(jīng)濟(jì)安全健康發(fā)展具有積極意義。
郭潤夏教授牽頭的航空器運(yùn)行保障支持團(tuán)隊(duì)?wèi){借在飛機(jī)維修領(lǐng)域的創(chuàng)新成果，榮獲2025年中國航空學(xué)會科技進(jìn)步二等獎。獲獎成果“飛機(jī)維修資源優(yōu)化技術(shù)研究及應(yīng)用”針對飛機(jī)維修資源最優(yōu)調(diào)度這一兼具復(fù)雜時空約束與動態(tài)擾動特性的NP-hard問題，深度融合運(yùn)籌學(xué)、圖論與深度學(xué)習(xí)等理論，提出了一套從表征學(xué)習(xí)到?jīng)Q策優(yōu)化的端到端智能求解框架，在推動智能調(diào)度領(lǐng)域發(fā)展的同時，為民航維修企業(yè)提升精細(xì)化運(yùn)營能力提供了可落地的解決方案。航空器運(yùn)行保障支持團(tuán)隊(duì)近兩年先后榮獲天津市科學(xué)技術(shù)獎，中國自動化學(xué)會、中國儀器儀表學(xué)會等行業(yè)學(xué)會頒發(fā)的多個科技獎項(xiàng)，為助推中國民航高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)的力量。
另外，任新惠教授參與的“登離機(jī)行為建模分析與優(yōu)化方法”項(xiàng)目獲得自然科學(xué)二等獎。鄧武教授指導(dǎo)的學(xué)生李坤鵬所著論文《基于SMOTE算法和深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的飛機(jī)到港時間預(yù)測模型研究》，趙慧敏教授指導(dǎo)的學(xué)生吳焱冬所著論文《可解釋性模糊寬度優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)及其在航班延誤預(yù)測中的應(yīng)用》，分別獲得中國航空學(xué)會研究生學(xué)位論文托舉工程。賈寶惠教授獲得《航空工程進(jìn)展》編輯部頒發(fā)的優(yōu)秀審稿人證書。
中國航空科學(xué)技術(shù)大會是我國航空領(lǐng)域?qū)哟巫罡�、�?guī)模最大、最具影響力和權(quán)威性的科技盛會，是中國航空學(xué)會的品牌活動，也是中國科協(xié)指導(dǎo)下開展“科創(chuàng)中國”服務(wù)團(tuán)工作的重要內(nèi)容。
|
 關(guān)于中國民航大學(xué)更多的相關(guān)文章請點(diǎn)擊查看 |
|
| 特別說明：由于各方面情況的不斷調(diào)整與變化，華禹教育網(wǎng)（www.telavivconventioncenter.com）所提供的信息為非商業(yè)性的教育和科研之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性，僅供參考，相關(guān)信息敬請以權(quán)威部門公布的正式信息為準(zhǔn)。 |
|
|
|
| |